martes, 6 de diciembre de 2011

Las Normas Ambientales en México.


Normas Oficiales Mexicanas en materia de protección ambiental vigentes

Normas para Control de la Contaminación Atmosférica

Industria

NOM-039-ECOL-1993. Plantas productoras de ácido sulfúrico. (Bióxido y Trióxido de Azufre) 22-oct-1993.

NOM-040-ECOL-1993 Fabricación de cemento. (Emisiones Fugitivas) 22-oct-1993.

NOM-043-ECOL-1993 Partículas sólidas provenientes de Fuentes Fijas. 22-oct-1993.

NOM-046-ECOL-1993. Procesos de producción de ácido dodecilbencensulfónico en Fuentes Fijas. 22-oct-1993.

NOM-051-ECOL-1993. Gasóleo industrial que se consume por Fuentes Fijas en la ZMCM. 22-oct-1993.

NOM-075-ECOL-1995. Compuestos orgánicos volátiles provenientes del proceso de separadores agua-aceite de las refinerías de petróleo. 26-Dic.95.

NOM-085-ECOL-1994. Combustibles para equipo de calentamiento indirecto y directo por combustión. 2-dic-1994.

NOM-086-ECOL-1994. Contaminación atmosférica especificaciones sobre protección ambiental que deben reunir los combustibles fósiles líquidos y gaseosos que se usan en Fuentes Fijas y Móviles. 2-dic-1994.

NOM-092-ECOL-1995. Instalación de sistemas de recuperación de vapores de gasolina en estaciones de servicio y de autoconsumo en el Valle de México. 6-sep-1995.

NOM-093-ECOL-1995. Sistemas de recuperación de vapores de gasolina en estaciones de servicio y autoconsumo. (Método de prueba). 6-sep-1995.

NOM-097-ECOL-1995. Material particulado y óxidos de nitrógeno en los procesos de fabricación de vidrio en el país. 1-feb-1996.

NOM-105-ECOL-1996. Que establece los niveles máximos permisibles de emisiones a la atmósfera de partículas sólidas totales y compuestos de azufre reducido total provenientes de los procesos de recuperación de químicos de las plantas de fabricación de celulosa. 02-abr-1998.

NOM-121-ECOL-1997. Que establece los límites máximos permisibles de emisión a la atmósfera de compuestos orgánicos volátiles (COV’s) provenientes de las operaciones de recubrimiento de carrocerías nuevas en planta de automóviles, unidades de uso múltiple, de pasajeros y utilitarios; carga y camiones ligeros, así como el método para calcular sus emisiones. 14-jul-1998.

NOM-123-ECOL-1998. Que establece el contenido máximo permisible de compuestos orgánicos volátiles (COVs), en la fabricación de pinturas de secado al aire base disolvente para uso doméstico y los procedimientos para la determinación del contenido de los mismos en pinturas y recubrimientos. 14-jun-1999.


Vehículos
NOM-041-ECOL-1999. Vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible (gases). 06-ago-1999.

NOM-042-ECOL-1999. Vehículos automotores nuevos en planta con peso bruto vehicular que no exceda los 3,856 kilogramos. 06-sep-1999.

NOM-047-ECOL-1993. Que establece las características del equipo y el procedimiento de medición para la verificación de los niveles de emisión de contaminantes, provenientes de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina, gas licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles alternos. 10-may-2000.

NOM-044-ECOL-1993. Motores nuevos que usan diesel, con peso bruto vehicular mayor a 3,857 kilogramos. 22-oct-1993.

NOM-045-ECOL-1996. Vehículos automotores en circulación que usan diesel como combustible. 22-abr-1997.

NOM-048-ECOL-1993. Motocicletas en circulación que utilizan gasolina o mezcla de gasolina-aceite como combustible. 22-oct-1993.

NOM-049-ECOL-1993. Motocicletas en circulación que usan gasolina o mezcla de gasolina-aceite como combustible. 22-oct-1993.

NOM-050-ECOL-1993. Vehículos automotores en circulación que usan gas licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles. 22-oct-1993.

NOM-076-ECOL-1995. Emisión de hidrocarburos no quemados, monóxido de carbono y óxidos de nitrógeno provenientes del escape, así como de hidrocarburos evaporativos provenientes del sistema de combustible, que usan gasolina, gas licuado de petróleo, gas natural y otros combustibles alternos y que se utilizaran para la propulsión de vehículos automotores con peso bruto vehicular mayor de 3,857 kilogramos nuevos en planta. 26-dic-1995.

NOM-077-ECOL-1995. Procedimiento de medición para la verificación de los niveles de emisión de la opacidad del humo proveniente del escape de los vehículos automotores en circulación que usan diesel como combustible. 13-nov-1995.


Monitoreo ambiental
NOM-034-ECOL-1993. Concentración de monóxido de carbono en aire ambiente, calibración equipos de medición. 18-oct-1993.

NOM-035-ECOL-1993. Concentración de partículas suspendidas totales en aire ambiente, calibración equipos de medición. 18-oct-1993.

NOM-036-ECOL-1993. Concentración de ozono en aire ambiente, calibración equipos de medición. 18-oct-1993.

NOM-037-ECOL-1993. Concentración de bióxido de nitrógeno en aire ambiental, calibración equipos de medición. 18-oct-1993.

NOM-038-ECOL-1993. Concentración de bióxido de azufre en aire ambiental, calibración equipos de medición. 18-oct-1993.


Calidad de combustibles
NOM-086-ECOL-1994. Combustibles Líquidos y Fósiles para Fuentes Fijas y Móviles. 2-dic-1994.


Normas para el control de residuos peligrosos.
NOM-052-ECOL-1993. Listado de Residuos Peligrosos por su toxicidad al ambiente. 22-oct-1993.

NOM-053-ECOL-1993. Determinación de Residuos Peligrosos por su Toxicidad al ambiente. 22-oct-1993.

NOM-054-ECOL-1993. Incompatibilidad entre dos o más Residuos Peligrosos según la NOM-052-ECOL-1993. 22-oct-1993.

NOM-055-ECOL-1993. Confinamiento controlado de Residuos Peligrosos, excepto los Radiactivos. 22-oct-1993.

NOM-056-ECOL-1993. Obras complementarias de un confinamiento controlado de Residuos Peligrosos. 22-oct-1993.

NOM-057-ECOL-1993. Diseño, construcción y Operación de celdas de un confinamiento controlado para Residuos Peligrosos. 22-oct-1993.

NOM-058-ECOL-1993. Operación de un confinamiento controlado de Residuos Peligrosos. 22-oct-1993.

NOM-083-ECOL-1996. Condiciones que Deben Reunir los sitios destinados a la disposición final de los Residuos Sólidos Municipales. (Aclaración 7-mar-1997). 25-nov-1996.

NOM-087-ECOL-1995. Separación, Envasado, Almacenamiento, Recolección, Transporte, Tratamiento y Disposición final de los Residuos Peligrosos Biológico-Infecciosos que se generan en establecimientos que presten atención medica. 7-nov-1995.


Normas para el control de la contaminación del agua
NOM-001-ECOL-1996. Establece los límites máximos permisibles de contaminantes en las descargas de agua residuales en aguas y Bienes Nacionales. (Aclaración 30-abril-1997). 6-ene-1997.

NOM-002-ECOL-1996. Establece los límites máximos permisibles de contaminantes en las descargas de aguas Residuales a los sistemas de alcantarillado urbano o municipal. 03-jun-1998.

NOM-003-ECOL-1996. Que establece los límites máximos permisibles de contaminantes para las aguas residuales tratadas que se reusen en servicios al público. 21-sep-1998.


Normas para la conservación de los recursos naturales
NOM-059-ECOL-1994. Especies y subespecies de Flora y Fauna Silvestres terrestres y Acuáticas en peligro de extinción, amenazadas, raras y las sujetas a protección especial, especificaciones para su protección. 16-may-1994.

NOM-060-ECOL-1994. Manifestación de efectos adversos en Suelos y Cuerpos de Agua por el aprovechamiento Forestal. 13-may-1994.

NOM-061-ECOL-1994. Mitigación de efectos adversos en Flora y Fauna Silvestres por el


aprovechamiento Forestal. 13-may-1994.
NOM-062-ECOL-1994. Mitigación de efectos Adversos sobre Biodiversidad por el cambio de usos del suelo de terrenos Forestales Agropecuarios. 13-may-1994.

NOM-131-ECOL-1998. Que establece lineamientos y especificaciones para el desarrollo de actividades de observación de Ballenas, relativas a su protección y la conservación de su hábitat. 10-ene-2000.


Normas de ordenamiento ecológico e impacto ambiental
NOM-113-ECOL-1998. Establece las especificaciones de protección ambiental para la planeación, diseño, construcción, operación y mantenimiento de subestaciones eléctricas de potencia o de distribución que se pretendan ubicar en áreas urbanas, suburbanas, rurales, agropecuarias, industriales, de equipamiento urbano o de servicios y turísticas. 26-oct-1998.

NOM-120-ECOL-1997. Que establece las especificaciones de protección ambiental para las actividades de exploración minera directa, en zonas con climas secos y templados en donde se desarrolle vegetación de matorral xerófilo, bosque tropical caducifolio, bosques de coníferas o encinos. (Aclaración: 6-ene-1999). 19-nov-1998.

NOM-114-ECOL-1998. Que establece las especificaciones de protección ambiental para la planeación, diseño, construcción, operación y mantenimiento de líneas de transmisión y de subtransmisión eléctrica que se pretendan ubicar en áreas urbanas, suburbanas, rurales, agropecuarias, industriales, de equipamiento urbano o de servicios y turísticas. (Aclaración: 1-feb-1999). 23-nov-1998.

NOM-116-ECOL-1998. Que establece las especificaciones de protección ambiental para prospecciones sismológicas terrestres que se realicen en zonas agrícolas, ganaderas y eriales. 24-nov-1998.

NOM-117-ECOL-1998. Que establece las especificaciones de protección ambiental para la instalación y mantenimiento mayor de los sistemas para el transporte y distribución de hidrocarburos y petroquímicos en estado líquido y gaseoso, que se realicen en derechos de vía terrestres existentes, ubicados en zonas agrícolas, ganaderas y eriales. 24-nov-1998.

NOM-115-ECOL-1998. Que establece las especificaciones de protección ambiental que deben observarse en las actividades de perforación de pozos petroleros terrestres para exploración y producción en zonas agrícolas, ganaderas y eriales. (Aclaración: 29-ene-1999). 25-nov-1998.

Normas de control de emisiones de ruido

NOM-079-ECOL-1994. Vehículos automotores nuevos en planta y su método de medición.12-ene-1995.

NOM-080-ECOL-1994. Escape de los vehículos automotores, motocicletas y triciclos motorizados en circulación. (Método de Medición). 13-ene-1995.

NOM-081-ECOL-1994. Emisión de Ruido de las Fuentes Fijas. (Método de Medición).13-ene-1995.

NOM-082-ECOL-1995. Motocicletas y triciclos motorizados nuevos en planta. (Método de medición). 16-ene-1995.

La contribución de la planta industrial de la zona metropolitana a la contaminación ambiental.


Los habitantes de la ZMCM con frecuencia escuchamos hablar de la contaminación del aire. Pero ¿qué es la contaminación de aire o atmosférica?
Cuando hablamos de contaminación del aire, nos referimos a la alteración de su composición. Es por ello que posee un olor desagradable y es turbio.
El aire contaminado tiene efectos sobre la salud de los seres vivos. Desafortunadamente, muy pronto nos acostumbramos a respirarlo sin saber el daño que nos hace. Más adelante


Oxigeno, componente activo del aire
veremos por qué esa alteración en su composición ha aumentado, lo que tiene efectos negativos en la salud de los habitantes de las grandes ciudades.
En nuestra ciudad siempre ha habido contaminación atmosférica. Esto se debe en parte a la estructura física de la zona y también a las constantes tolvaneras provenientes de la cuenca (Texcoco). Pero los problemas de contaminación con niveles tan elevados como los que hoy tenemos, comenzaron hace aproximadamente 50 años debido a que, desde entonces, la población ha crecido a ritmos acelerados (ver figura 1.22) se ha comprobado que el aumento en la contaminación ambiental está directamente relacionado con el número de personas que la habitan, así como por los procesos de industrialización ocurridos en el país.
Otro factor que contribuye al aumento de la contaminación en nuestra ciudad y a que las tolvaneras sean más frecuentes es la deforestación que ha sufrido la cuenca de México, ya que aproximadamente el 75 por ciento de la vegetación original ha sido devastada para satisfacer las demandas de industrialización y habitación.
Aunque es posible disminuir el deterioro en la calidad del aire, es muy difícil recuperar la pureza que se tenía anteriormente. La principal razón es que mientras en 1930 había sólo un millón y medio de habitantes, hoy somos más de 20 millones concentrados en un espacio territorial de mil 273 kilómetros cuadrados.
La industria y el transporte representan un gasto de energía muy importante y sólo son dos de las principales fuentes de contaminación atmosférica.
La extensión de la ciudad nos obliga a desplazarnos a distancias cada vez mayores para realizar nuestras actividades cotidianas. Se estima que diariamente se hacen alrededor de 30 millones de viajes en autos particulares, taxis, microbuses, líneas del metro, tren ligero, autobuses urbanos y foráneos.
Aunque el número de industrias ha disminuido en la región desde 1985 hasta la fecha, los establecimientos comerciales y de servicio han ido en aumento, pues cada vez hay más baños públicos, hoteles, balnearios, restaurantes, tintorerías, deportivos, panaderías, tortillerías, etcétera, que contribuyen activamente para que la emisión de contaminantes se incremente.
Así pues, si consideramos la emisión que proviene de las industrias, los medios de transporte, la cantidad de servicios que necesitamos todas las personas que aquí vivimos y las diversas actividades que realizamos, podemos entender cómo se ha generado el problema de la contaminación que enfrentamos hoy en día.
En la ZMCM vivimos más de 20 millones de personas, 8.5 millones en el Distrito Federal y 11.5 en los municipios del Estado de México que lo rodea. El crecimiento de la población puede explicarse por la elevada cantidad de personas que llega a ella, la expansión física que ha tenido hacia localidades vecinas y la industrialización, por lo que el gasto de energía que requerimos va en aumento.

Oxigeno, componente activo del aire
Únicamente en el Distrito Federal circulan diariamente millones de automóviles y operan alrededor de 30 mil empresas industriales, que representan casi el 25 por ciento de la industria de todo el país. Encontramos también más de 12 mil establecimientos de servicios. Todo esto, aunado al de las actividades domésticas, al polvo y las partículas nocivas que se desprenden de las áreas ecológicamente degradadas, genera una masa de contaminantes de cinco mil toneladas al año.
Según los informes de las secretarías gubernamentales, la concentración porcentual de contaminantes en la ZMCM es 68 por ciento de monóxido de carbono (CO); 13 por ciento de hidrocarburos, 10 por ciento de partículas suspendidas totales; 4 por ciento de óxidos de nitrógeno. El 5 por ciento restante son otros contaminantes, como el óxido de azufre y plomo.